宁威在第16圈进站更换硬胎，换胎的时候稍稍迟滞，出站之后处在成风身后，他的战术铁定是两停了。
此时安塞特领先队友魏魄9秒，领先罗世博14秒。
第三位的罗世博压住了段天才、罗曼庭、彭赛奥、邓斯特和成风。
龙浩处在第十三位，圈速不错，但两次意外进站损失了他大把时间。
红虎车队形势大好！
韦博世的右后胎出现爆胎不得不进站换胎，回来跌至第15位。今天雷之神车队真是非常不走运。
红虎双车在前面跑的十分惬意，丝毫没有受到任何威胁。
第20圈，罗世博在发车大直道上被段天才贴的够近，一号弯前完成超车。
出二号弯后又被罗曼庭抓住尾流，在四号弯前超越。
被超的罗世博选择了在这一圈进站，同时进站的还有彭赛奥。
期间成风向车队报告赛车的平衡非常不好，要不是成风身体异于常人，换做其他车手早就吃不消了。
魏魄和段天才也很快完成二次进站。
罗世博和彭赛奥同时进出站后，罗世博又面临着彭赛奥的猛攻，在直线段罗世博还能抵挡一番，来到了高速弯就被彭赛奥超过了，罗世博本场比赛似乎都处在防御状态。
晚一圈进站的段天才出站之后掉到了彭赛奥和罗世博后面，之前超越的罗世博又要再来一遍啊。
第22圈，成风进站换上了硬胎，出站之后暂时处在第十五，出场圈成风就感觉硬胎非常哇塞，轻松超掉陆凯达。
第24圈，段天才再一次超越罗世博得手，枭龙两辆赛车又要跑到一起了。
龙浩在执行第二次常规进站前追至第七，完成进站后降至第15位，龙浩的现实目标就是积分区了。
第25圈，安塞特完成二次进站，回来后保持领先。
邓斯特在第26圈超越罗曼庭后升至第二位，宁威第四，以上三人都只做了一次进站。
第26圈，段天才在发车大直道突然下手，进入一号弯后走了一个S形超掉了队友。
枭龙车手内斗成为赛车焦点，排在第五位的段天才遭到队友彭赛奥的强力挑战。
第27圈，罗曼庭进站二停，出站之后处在第九正好处于成风前面。
第28圈，韦博世进站，雷之神双车的进站频率都很不正常。
第30圈，彭赛奥的赛车前翼甚至撞到了段天才的赛车后胎，彭赛奥赛车前翼飞出了一个小翼片，还好一触即离没有损伤到根本。彭赛奥对于前辈完全不怵。
导播将镜头立即切换到枭龙车队指挥台，马惠特双手抱胸表情严肃。
枭龙内斗让罗世博又跟了上来。
两圈之后，段天才也在防守中把彭赛奥逼出赛道。
第32圈，奔麟赛车开始显露轮胎优势，罗曼庭后来居上接连超越了罗世博、彭赛奥和段天才，升到第五位。
宁威在第34圈在发车大直道超越邓斯特升至第二位，超越后行驶到维修区入口选择了进站，完成最后一次进站。
宁威出站后处在第七，前面的车手都需要进站。
同圈段天才也选择了进站，之前魏魄、罗世博等车手都已经完成三停。
成风也追近到彭赛奥身后，随着油量消耗车身减轻，用硬胎的成风赛车终于迎来舒适阶段，不再像之前那么挣扎。
第36圈，成风追近彭赛奥，在发车大直道上打开可调尾翼超越前车。
第37圈，韦博世的右后轮再次爆胎。
雷之神遭遇噩梦般的一站比赛。
三停潮来袭！
宁威换上硬胎后快速接近彭赛奥，第38圈大直道上超车毫无悬念。
第38圈的最后三个中高速弯中，宁威也将成风超越来到第三，前面是还没有进站的安塞特和罗曼庭。
成风被超之后顺势进站，出站之后位于第十，面前是罗世博、段天才、魏魄和邓斯特。
第39圈，彭赛奥和龙浩进站出站之后位于成风身后，成风来到了第八。
安塞特和罗曼庭在第42圈完成第三次进站，应该也是最后一次。
罗曼庭出站之后处在魏魄身后和段天才身前。
一圈之后罗曼庭利用发车大直道的可调尾翼区在一号弯之前完成超越。
宁威、邓斯特与罗曼庭的第二名之争成为悬念。
他们身后，魏魄、枭龙和银箭车队四位车手以及龙浩纠缠在一起，激战正酣。
第44圈，罗世博冒险在三号弯走外线超越得手，段天才立即展开反击，罗世博紧守赛车线挡住了段天才的攻击。
成风趁着两车缠斗也追了上来。
罗世博超越段天才之后来到第44圈的尾端直接进站，成风在发车大直道咬住了段天才在一号弯完成了超越。
四停的罗世博出站后处在龙浩后面第十位，距离龙浩还有十六秒差距。
彭赛奥也追上了段天才，龙浩跟着两辆枭龙赛车非常紧，瞅准时机准备动手。
第46圈，彭赛奥在发车大直道想要动手，段天才毫不想让挡住了第一波攻击，但在随后的二号弯出弯后，彭赛奥再一次尝试攻击。
一段直道冲刺，彭赛奥在四号弯前率先进弯，紧接着就走起了防守路线。
段天才被彭赛奥超过之后的防守给挡了一下，比赛节奏一顿，身后的龙浩见缝插针。
五六七三个高速弯里，龙浩和段天才你追我赶，终于在八号弯前分出胜负，雷之神赛车还是更强一筹。
龙浩教科书般的超越绝对可以用作韦博世的驾驶教程。
段天才被超之后选择了四停，龙浩在大直道再一次动手，彭赛奥无力抵挡，只能是被龙浩在一号弯前完成抽头进弯超越。
最后十圈，安塞特遥遥领先让比赛失去冠军悬念。
宁威领先邓斯特9秒，领先罗曼庭11秒，罗曼庭每一圈都要比邓斯特更快。
排名第五的魏魄轮胎出现问题，压住了成风、龙浩和彭赛奥。
多进站一次的罗世博也在追近。
第49圈，成风追到了魏魄身后0.5秒，更早进站的魏魄轮胎受到严峻挑战。
成风在第51圈四号弯超越魏魄。
第52圈，罗曼庭在一号弯超越邓斯特升至第三位，后面的成风每一圈也要比邓斯特更快，但圈数只剩下五圈了。
魏魄被成风超越之后并没有被成风甩开，反而是紧跟住成风的赛车，第52圈的最后几个弯道魏魄贴住了成风，来到第53圈的大直道反超得手。
成风被反超也没有慌乱，在随后的弯道中紧追魏魄。
第54圈彭赛奥在四号弯强行超越龙浩，浩哥被挤到路肩外。
魏魄的赛车轮胎出现恶化，成风和魏魄在弯道中交替领先相互交叉，两车缠斗至第57圈的三号高速弯，成风终于超过魏魄，将魏魄丢给来势凶猛的彭赛奥。
彭赛奥在最后的高速弯强超魏魄。
最终，红虎车队平州车手安塞特统治比赛轻松夺冠，奔麟车队宁威和罗曼庭获得亚军季军。第四-第十分别是邓斯特、成风、彭赛奥、魏魄、龙浩、罗世博、段天才。
安塞特在一级方程式赛车联赛西漠站的比赛中，从第二位发车统治夺冠，这是安塞特本赛季以来的第二个分站冠军。
安塞特在赛后承认不曾想到红虎今天拥有如此强大的速度，开局阶段将龙浩和罗世博超越是胜利的一大关键。
“这是一场梦幻的比赛。我必须要重重的感谢整支车队，今天的比赛从发车到结束都是完美的。”安塞特在赛后说道。
“赛车的速度超级棒，我们对轮胎进行了良好的保护，最终一切均得到了回报。”
安塞特说，将被龙浩夺走的次席位置快速抢回是非常关键的。“第一弯的竞争非常激烈，起跑后不得不将位置让给龙浩，但是我很快将位置超了回来，这是非常关键的。”
“之后前面接着又是罗世博，竞争非常激烈，但是我最终设法超过了他。接着获得了空旷的赛道，使得我能够将带开，将我们的赛车的竞争力和盘托出。”
4站比赛之后，安塞特凭借两个分站冠军，目前在车手积分榜以77分领跑，雷之神车队的龙浩落后多达30分。
安塞特说道：“现在，我们在积分榜上处在一个良好的位置上。今天我们拥有难以置信的速度，我们的确不曾想到。
最终，一切都在掌控之中。我一直保持着后车的差距，并依旧拥有足够的轮胎推进到比赛结束。”
段天才在一级方程式赛车联赛西漠站比赛结束后指责队友彭赛奥在太过激进。
从第10位发车的段天才和第12位起步的队友彭赛奥发生了内斗。
两人最终在比赛进行到30圈时擦枪走火，彭赛奥的左前翼与段天才的右后轮发生碰撞，彭赛奥的赛车受损。
当时，被激怒的段天才曾在无线电中冲着车队指挥亭喊话：“让他冷静！”
但是这并没有阻挡彭赛奥在随后的比赛中，冲着自己的队友“下手”。
彭赛奥最终依旧在赛道上完成了对段天才的超越，他取得第六，段天才则因为受困轮胎问题，仅以第十名完赛。
段天才赛后在接受采访时，表达了对队友的不满。
段天才这样说道：“他今天太激进了，你完全想不到你的队友会在时速200公里的情况下，对你做那样的举动。我并不认为我是唯一有此感受的人。”
事实上，彭赛奥在比赛结束阶段，超越雷之神车手龙浩时，风格也相当彪悍。彭赛奥一度将两届世界冠军半个车身挤上沙地。
但是对于段天才的指责，彭赛奥并不以为然。他这样说道：“我对他激进，他还不是那样对我的。也许有点过了，我们都可能撞车退赛，这是我们接下来需要谈谈的。”
江城车手罗曼庭希望西漠站的季军能够激励自己进入稳定表现的好状态中。因为罗曼庭发现，他的赛车状况在本站比赛已经进入到正轨。
本赛季以来罗曼庭的表现已经成熟了很多，前三站比赛他都拿到了积分，并且没有发生事故或收到处罚。西漠站罗曼庭虽然发车位靠后，但是正赛表现极为出色成功登上领奖台。
“前三场比赛我们的表现很稳定，但那不是我们想要的位置，”罗曼庭赛后说道。
“我们在赛车改进中做出了很多工作，今天的这个赛车感觉基本上进入正常状态了。
我们的策略与所有人不同，我非常高兴能够与去年一样登上领奖台。下面我们期待持续这种强势的表现。”
罗曼庭正赛中使用了三停策略。罗曼庭的队友宁威获得比赛亚军，宁威的策略是两停。
龙浩在西漠站正赛遭遇霉运，赛车可调尾翼系统的故障直接毁了他的比赛。不过龙浩相信，霉运迟早也会找到对手的头上。
龙浩在西漠站周末虎头蛇尾。他在第三次练习赛领跑，排位赛第一节领跑，但是最终排位成绩仅第三。
正赛发车后龙浩一度升至第二名，但是赛车可调尾翼故障导致他不得不打乱策略多进站一次。最终龙浩以第8名完赛。
不过龙浩相信，坏运气谁都会赶上，今天是他自己，下一站可能就轮到他的对手们。
“今天我们非常不走运，”龙浩赛后说道。“四站比赛，我们有两站都遭到霉运。不过霉运也将会找到其他人头上，那时候，就会轮到我们走运了。”
“那个状况很困难，”龙浩谈到赛车可调尾翼无法关闭时说道。“两圈内我进站两次，跌到了慢车队伍当中，而且没有可调尾翼帮助我超车。我的比赛变得非常非常的困难。”
虽然多进站一次，赛车可调尾翼也坏了。但是龙浩的个人表现仍然是完美无缺的。他在比赛最后阶段甚至有机会竞争第五名。
本站赛后积分榜上，龙浩的位置下降到第三名，落后安塞特30分。
即便排位赛成绩更好些，宁威都不认为奔麟车队能有足够的速度赢得西漠站比赛。
但是他最终站在了亚军领奖台上，这完全依靠车队制定的两次停站战术，不仅他拿到了亚军，他的队友罗曼庭还登上了季军领奖台。
从某种意义上来讲，奔麟在西漠大获全胜。