当苏云在流求着书立说，为帝国留下精神遗产的时候，大宋的钢铁巨龙，依然在不知疲倦地向西延伸。
兰州，这座曾经的边陲重镇，如今已经变成了一个巨大的工地和物资集散地。
无数的工匠、劳工，从大宋内地，源源不断地汇聚于此。码头上，从南方运来的钢轨、枕木、蒸汽机车零件，堆积如山。
他们的目标，只有一个——将铁路，从这里，一直铺到遥远的西域！
这条被命名为“兰安线”（兰州至安西都护府）的铁路，是继“汴洛铁路”之后，大宋的第二条钢铁大动脉。它的修建难度，远非地势平坦的中原可比。
从兰州向西，要穿越荒无人烟的河西走廊，要翻越终年积雪的祁连山，要克服戈壁滩上的风沙和酷热。
这条路，自古以来，就是丝绸之路上，最艰险的一段。
然而，在工业时代的力量面前，天堑，也正在变通途。
二十六岁的青年工程师李昂，站在一段刚刚铺设完成的铁轨上，用一台新式的“经纬仪”，一丝不苟地进行着最后的勘测。
他的身后，是一眼望不到头的筑路大军。
有来自中原的精壮汉子，他们喊着号子，用铁镐和铁锹，开山劈石；有来自格物学院的年轻学徒，他们操作着小型的蒸汽挖掘机和压路机，平整着路基；甚至还有许多被雇佣来的当地部族牧民，他们赶着牛车和马车，负责运输砂石和后勤物资。
李昂是华夏大学机工院的优秀毕业生，也是苏继业的师兄。毕业后，他主动请缨，来到了这条最艰苦的铁路线上。
“李工，数据没错吧？”一个皮肤黝黑的工头，凑过来问道。
“放心吧，王头儿。”李昂放下经纬仪，笑着说，“我用格物学院最新的三角函数法，反复计算了三遍，误差不会超过一寸。咱们这条铁路，就算跑上个一百年，也绝对稳当！”
“那就好，那就好！”王头儿憨厚地笑着，“真不敢想，咱们居然能在这鸟不拉屎的戈壁滩上，修出这么一条铁道来。等火车通了，从这儿到京城，是不是就跟串门一样方便了？”
“那可不！”李昂的眼中，闪烁着自豪的光芒，“到时候，西域的葡萄和哈密瓜，早上从树上摘下来，用火车运，不出三天，就能摆在京城百姓的饭桌上了！”
“乖乖，那可真是神仙过的日子！”
这样的对话，每天都在工地上发生。
对于这些普通的工匠和劳工来说，他们或许不懂什么国家战略，什么地缘政治。但他们朴素地相信，自己正在做一件，能改变世界，能让子孙后代过上好日子的大事。
正是这种信念，支撑着他们，在恶劣的环境中，日复一日地，将这条钢铁巨龙，一寸一寸地，向着西域的腹地推进。
而这条铁路，也像一条巨大的传送带，不仅在运输物资，更在传播着文明。
随着铁路的延伸，一个个新的定居点，在沿途建立起来。学校、医院、商铺、邮局……现代文明的触角，第一次，深入到了这片古老而苍茫的土地。
许多原本以游牧为生的部族，被铁路带来的繁荣和便利所吸引，开始在铁路沿线定居下来。他们的孩子，走进了新式的学堂，学习汉话，学习算术和格物。
一个前所未有的大融合时代，正在悄然来临。
远在流求的苏云，通过电报，时刻关注着“兰安线”的建设进度。
每当看到电报上，那不断向西推进的里程数字，他的心中，都会涌起一阵豪情。
这天，皇帝赵昕发来电报，向他汇报了铁路的最新进展，同时也提到了工程所面临的巨大耗资，国库已经感到了不小的压力。
苏云沉思了片刻，提笔，给赵昕回了一封长长的电报。
在电报中，他没有谈论如何节约成本，而是提出了一个更加宏伟，甚至可以说是疯狂的构想。
“陛下，兰安线之终点，不应止于安西。臣以为，当以安西为基点，继续西进，穿过葱岭，抵达波斯，甚至，最终抵达极西之地的大秦（东罗马帝国）。”
“此乃‘欧亚铁路桥’之构想。此桥若成，则东西方万里之遥，将化为通途。陆路贸易之繁荣，将远胜于今日之海运。其利之巨，足以十倍于今日之投入。”
“我大宋，将不再仅仅是一个东方的帝国，而是将成为连接整个欧亚大陆的中心枢纽。届时，万国来朝，天下财富，尽入我手。此乃超越汉唐之不世之功业！”
赵昕在深夜的御书房里，收到了这份电报。
他走到那幅巨大的《昭明寰宇图》前，看着地图上，那条从汴京出发，一路向西，贯穿整个大陆的红色虚线，只觉得浑身的血液，都沸腾了起来。
欧亚铁路桥！
这个词，像一道闪电，击中了他的内心。
他仿佛已经看到了，无数满载着丝绸、瓷器、香料、宝石的蒸汽列车，在这条钢铁大动脉上，呼啸而过，将东方的富庶与西方的文明，紧密地连接在一起。
这，是何等壮丽的景象！
“传朕旨意！”赵昕的声音，因为激动而微微颤抖，“告诉王相公，‘兰安线’的建设，无论耗费多大，都绝不能停！不仅不能停，还要加快！朕要让这条铁路，在朕的有生之年，通到西海（地中海）之滨！”
皇帝的这道旨意，通过电报，迅速传遍了全国。
虽然很多人，都觉得这个目标，太过遥远，近乎于天方夜谭。
但“欧亚铁路桥”，这个宏伟的构想，却像一个充满魔力的梦想，深深地烙印在了每一个大宋人的心中。
它激励着无数的工程师、工匠、士兵、商人，为了这个共同的梦想，前赴后继，将自己的青春和热血，洒在了那条通往西方的漫漫长路上。