厂区另一边，保卫科办公室里，张守义正把两张释放证明往桌上一拍，满脸得意。榔头和瘦猴规规矩矩站在对面，换上了半旧的粗布褂子，看着就是两个老实巴交的乡下汉子。
“手续都齐了。”
张守义端起搪瓷缸喝了口茶，摆着官腔，“按情节轻微、批评教育处理，念在你们是本厂职工亲属，初犯，就不留案底了。出去以后跟着周贵老实点，别再惹是生非。”
榔头和瘦猴连忙点头哈腰，嘴里连声谢着张科长开恩。
两人本以为办完手续就得被赶出厂，正琢磨着怎么在外头跟周贵搭上线，就听张守义又放下茶缸，清了清嗓子接着道：
“我也知道你们乡下过来一趟不容易，投奔亲戚没个营生也不行。我跟库房那边打了招呼，你们俩就先在三号库当个临时杂工，帮着装卸搬运、整理货架，管饭，按天记工分。”
他摆了摆手，一副体恤下属的模样：“也不是什么正式工，就是临时帮工，先干着再说。总比你们在外头晃荡强，也能跟你舅舅周贵有个照应。”
其实按厂里的规矩，外来人员闹事拘留，放出去也就放了，断没有安排工作的道理。
六十年代国营厂的用工体系里，正式工得劳动局批指标，可库房装卸、厂区杂务这类临时家属工、季节工，保卫科出个政审意见，车间主任点头就能上岗，算不上正式编制，只记工分、发饭票，权力本就在厂内。
张守义作为保卫科副科长，往库房塞两个临时杂工，不过是一句话的事。
他早就跟库房主任打过招呼，说是马金凤的两个乡下外甥，家里困难，来投奔亲戚，给安排个装卸的活计，管饭、按天记工分。
库房本就缺人手，又有保卫科的面子，当场就应了。
“走吧，我亲自送你们过去。”
张守义背着手站起身，迈着四方步往三号库走，心里美得不行。
他心里算盘打得倒是精：光放了周贵，人情算一份；连两个外甥的差事都一并解决了，这人情可就翻了倍。
到时候周贵给的好处，自然也得跟着水涨船高！
嗨，咱这名字取得还真没错！颇有点“及时雨”的风范了。
到了库房院子，周贵正扛着木箱往货架边码，额角带着点薄汗，看着就是个卖力干活的装卸工。
“周贵！歇会儿！”张守义老远就喊了一嗓子。
周贵放下箱子转过身，看见他身后的榔头和瘦猴，眼神微微一动，随即露出几分诧异又感激的神色：
“张科长？这是……”
“你两个外甥啊！”
张守义几步走到他面前，压低声音，脸上带着一种“你懂的”的笑容：
“怎么样？不仅把你放出来了，还把你的亲外甥也放到你手底下。这一下，你们一家人团聚了。咱这个事办得，可是妥妥当当的吧？”
他说着，朝周贵挤了挤眼睛，拇指和食指搓了搓。
周贵看着站在院子里的榔头和瘦猴，看到两人顺理成章地站在了三号库的地界上，再看着张守义那张堆满笑容的脸，沉默了两秒，然后忽然笑了。
马金凤发誓，自从和这位檐燕搭档，组成名义上的夫妻后，她还没见到他笑得这么开心过。
倒不是因为感动，而是因为周贵活了这么多年，还是第一次见到有人把递刀子的动作做得如此殷勤、如此主动、如此迫不及待。
周贵伸出手，握住张守义的手，用力摇了摇：
“张科长，我真是谢谢你了。”
张守义被他这句诚恳的道谢弄得心花怒放，连连摆手：
“哎，客气啥！都是自己人，以后有啥困难，尽管找我！”
他拍了拍周贵的肩膀，又叮嘱了几句“好好干活、别再惹事”之类的话，便心满意足地转身走了。
张守义走出装卸区时，脚步轻快得像踩在云朵上，满脑子都是立功受奖、拿到好处的画面。
万国表……
我的小宝贝！
爷爷要来了！
张守义完全没有注意到，在他身后，周贵目送他远去的目光里全是冷漠……
周贵转过身，目光扫过榔头和瘦猴，又抬眼望了望库房里一排排整齐的器件货架。
阳光越过院墙照进来，落在刷着绿漆的铁皮柜上，泛着冷硬的光。他没说话，只轻轻偏了偏头，示意两人跟上。
三个人一前一后走进库房的阴影里，像三滴水，悄无声息地融进了这片厂区最核心的物料重地。
从派出所出来，日头已经爬到了头顶，梧桐树荫投在路上，一块明一块暗。
大老王把便帽往下压了压，脚步没再拐往上无四厂的方向，径直朝沪东厂走去。
一路走，一路在心里把线索捋了个遍：马金凤监守自盗，借着定额损耗的名头蚂蚁搬家，抠出高频器件转去黑市牟利，两只金键二极管不过是她惯常操作里的一笔，刚巧撞在了外协项目进厂的节点上。
从头到尾，就是个常见的内部贪腐案子，算不上什么针对项目的蓄意破坏。
他心里拎得门儿清：自己的本职是江夏的安全护卫，不是天天跟一个库管掰扯几只二极管的去向。
跟江夏的人身安全比起来，这点硕鼠偷油的事儿，根本排不上号。
路过邮电所的时候，大老王顺手写了张短笺，把查到的线索、怀疑对象和黑市流向一并写清，托所里的同志转交给辖区派出所的老陈。
地方上的案子，交给地方上的人慢慢磨就是，犯不上自己扎进去耗精力。
等他赶回沪东厂总装车间时，偌大的船台边正围着一圈人，气氛比往日鲜亮得多。
三大段水翼艇壳体稳稳地架在胎架上，银灰色的钢板在车间透明瓦透出的阳光照射下泛着冷冽的金属光泽。
从远处看，三段壳体已经初步呈现出一艘快艇的流畅轮廓——艏段尖锐上扬，舯段饱满敦实，艉段收窄有力，仿佛一尾即将跃入江水的银鱼，静静地卧在船台上。
江夏穿着一身沾满油渍的蓝色工装，手里拿着一把千分尺，正蹲在艏段和舯段的对接缝处，仔细测量着端面的平整度。
他的身边围着好几个技术员，有的拿着记录本，有的举着一大堆塞尺，还有人趴在船底下面检查焊缝坡口的打磨质量。
“艏段主尺度，复核一遍。”
“全长十二点四米，型宽三点二米，型深一点九米，与设计图纸吻合，偏差均在允许范围内。”
“舯段呢？”
“全长十六点八米，型宽三点二米，型深一点九米，艏艉端面平整度误差零点三毫米以内。”
江夏满意点头。
“继续！”
“是！”
“其余数据测量结果如下……”
“首段型深偏差，正 0.2 毫米。”
“中段合龙端面平整度，最大偏差 0.15 毫米。”
“尾段轴系中心线偏移，0.1 毫米，全在公差范围内。”
每报一个数，人群里就低低响起一声赞叹。
负责船体装配的李师傅摸着满是胡茬的下巴，脸上是藏不住的服气：“江工，您这尺寸卡得也太神了！我干造船二十多年，从前都是在船台上整体搭骨架、铺板，头一回见这么造的……
分段做完了再往一块儿拼，居然能差得这么小！
早先听你这个方案，我还寻思那缝不得修个十天半个月，这倒好，这点偏差，怕是对上就能直接焊！”
确实是这样。
船舶分段建造从来不是在车间里焊好就能直接往船台上吊的。分段在胎架上焊接时会产生内应力，吊装过程中受力点转移又会引发弹性形变，合龙端面的平整度和线型偏差哪怕多出一两毫米，上了船台之后累积误差就会被放大数倍，到时候再想修正就只能动火工校正，费时费力，对焊缝的疲劳寿命也有影响。
这套“分段预制、总段合龙”的造法效率是高，但它对精度的要求也苛刻得多。江夏心里清楚得很，这些合龙缝才是最容易出问题的地方。
不过，现在看来，数据一切正常。
江夏笑了笑，没多解释。
这些数据，他早就在心里推演过无数遍了。
从分段下料划线的那天起，吊装时长壳体的弹性挠度、焊接时的横向与纵向收缩量、不同气温下钢材的热胀冷缩幅度，甚至江边晨间侧风对吊装姿态的影响、胎架长期承重的微小沉降量，所有能影响最终合龙精度的变量，他都挨个算了个遍。
预留的焊接收缩余量、标定的四点吊点位置、选定的清晨合龙时段，全是反复权衡后的最优解。
旁人眼里的 “准得神”，不过是把所有能预见的偏差，都提前堵在了源头。
当然，代价依然有。
那就是现在的江夏比以前更“虚”了……