韦博世的解释虽然基本等于没解释，媒体们被韦博世的答案搞得一头雾水。
当记者问他是否是因为去除牵引力控制系统而出现问题时，韦博世对此拒绝。
他说：“不是。从第一天起我就没有犯过这种单纯(因为去除牵引力控制系统而导致的)失误，所以肯定不是这个原因。”
他继续辩解道：“那本就不是一个需要你用激进的油门方式通过的弯道，那是一个平缓的弯道，所以我并不认为是它(去除牵引力控制系统)所带来的影响。”
赛季完成两站，韦博世的积分还是零。“我感到失望，这不是我所期待的赛季开局，我对所发生的事情非常失望。”韦博世说。
“现在我们只需集中精力，还有十六站比赛，我们需要在下一场比赛继续强势。”建州站结束后，韦博世高呼赛季从天南开始，但是现在他只能把“天南”改成“现在”。
“可以肯定，我已经说过了，失望。今天我们本可以很轻易囊括前两名，但是有一辆赛车未完赛，我们必须从现在开始复苏。”韦博世最后说道。
昆海轲在天南夺得亚军后表示，这不论是对他自己还是绝影车队而言，都是一个梦幻的结果。据他反映，今天他是“带病”完成比赛的。
昆海轲的这个亚军，绝影车队在新赛季拿到第二个。上周在建州，费酷德为车队“奉献”了一个，昆海轲在赛后异常兴奋。
“我认为这对于车队来讲是一个梦幻德结果，连续两场拿到第二。这是我继2206年的洛城大奖赛之后，第一次登上领奖台。我为自己以及整个车队感到高兴。”昆海轲说道。
随后他讲述了自己的比赛过程。“由于轮胎发生空转影响加速，我的发车并不好。我和诸浪军和费酷德挨的非常近，在刹车进入一号弯时，我几乎失去了对赛车的控制。但结果他俩发生了接触，我乘机超了过去。”
“之后，我一直保持稳定的速度。虽然知道我们没法赶上雷之神，但是我仍保持全速向前赶。
直至完成第二次进展后我得知欧米翰落后我17秒，那时我决定降低引擎的转速，节约部件的磨损以用于下一场比赛。”
“今天，我的体能状况并不是很好，我有一点不舒服。这使得我要在比赛中保持注意力是很困难的。所以尾段我以巡航速度跑完了比赛。”昆海轲接着说道。
虽然绝影08开赛的表现非常突出，但是昆海轲认为赛车的极速仍然有待提高。
“首先，我认为我们已经可以为自己的速度感到高兴了。赛季开始时，赛车看起来并不是这么好。现在，要判断我们所处的位置仍然很难。”
“我们的赛车，在极速上稍有欠缺，这增加了比赛的难度，因为我们必须在弯道上拼命的跑，回到直道后我们的差距又会被缩小一些。
所以这对于长距离的比赛来讲，是不利于控制轮胎的退化速度的。”昆海轲最后分析道。
欧米翰在枭龙车队的第二场比赛中登上领奖台，这也是他一级方程式生涯中第二次登上领奖台。
欧米翰车手认为，枭龙赛车在比赛中展示了应有的速度，自己登上领奖台是今天所能取得的最好结果，也是应该取得的结果。
“我认为我们必须为这个结果感到高兴。”欧米翰在赛后新闻发布会中说道。“昨天处罚之后，我们的局势非常严峻。我们今天的战术非常奏效，整场比赛我都没有遇到慢车的阻挡。”
“第一阶段我有点抓地力的小麻烦，不过赛车运转的很好。最后阶段我降低了引擎转速，安全完赛。”欧米翰说。“只是很好的一天，我希望名次再提高一些，不过这已经是今天的最好结果了。”
“比赛之后我感觉不错，没有出现大问题。我在车队里工作的很努力，我的医生也确信我的状态比去年更好。”
“比赛开始的时候我们的速度有所被掩盖，但是在比赛尾声我们确实感受到了我们相比其他赛车更强。
这就是为什么车队让我在赛道上留得更久(指晚进站)。”欧米翰说。“我能超过诸浪军并顺利完赛是应该的。
成风认为，在进维修站时遇到的问题葬送了他登上领奖台。对于这场艰苦的战斗，成风唯一感到满意的就是他在没有喝水的条件下跑完了比赛。
受罚后从第九位发车的成风在通过第一组连续弯之后就上升到了第五位，但是在首次进站时他的赛车右前轮迟迟不能装上，这次进站长达20秒。
“我们取得了一个非常非常好的起跑，我对此非常非常的高兴。我从第九上升到了第五。”成风对鹿城电视台说道。
“我对魏魄紧逼和很久，但是在他后面跑确实很艰难，无论你的速度多块，想超车还是太困难了，而且他的驾驶非常好。”
“后来我们在第三位(其他车手进站后)跑了一段时间，然后就在进站时遇到了螺栓枪的问题。”成风说。“所以我已经把自己所能做的事情做到最好了。”
此后，成风跟在魏魄身后完成了长达三分之一的赛程。当他终于利用第二次进站超过对手回到第五位后，又在比赛尾声向诸浪军发起进攻，但是同样未能超车。
“最后的时候我为了取得第四名推得非常厉害，我真的希望多得一个积分，但是诸浪军完做的非常出色，驾驶的很好。”成风说道。
比赛中，成风还遇到了一件非常棘手的问题：枭龙xL08赛车的饮水系统出现故障。成风是在炎热口渴的条件下完成比赛的。
“最棒的是我甚至是在没有饮水的条件下完成了比赛，这让我感觉很好，比去年做的要好。”成风说道。
对于本站只有枭龙所暴露出的问题，成风直指排位赛。“我们必须要在下一场比赛中搞定，尤其是排位赛。”成风最后说道。
虽然距领奖台还差一步，但是神龙车队已经品尝到了胜利般的喜悦。诸浪军以一场强悍的比赛证明了自己的能力，他或许才是今日烈阳最佳先生。
排位成绩第五(因对手受罚发车位升至第三)，正赛名次第四，整场比赛与枭龙胶着，这样强势的表现仿佛让人看到了神龙在2205年的水平。
“这样一个强势的周末，重新取得积分，非常好。”诸浪军说。“我尤其对我们的团队感到高兴。这个结果是对他们整个冬天努力的最好回报。”
“我在第一弯遇到困难，赛车失去抓地力，丢掉了位置，还与费酷德发生了接触。但是在那之后，我可以跟得上枭龙。”
“然后我们利用出色的进站超过了魏魄。最后与成风之间的战斗很棒，我们互相推进。”诸浪军说。
“他的速度显然比我略快，但是我要完全感谢车队的工作，整个周末没有出现任何问题，最终获得第四名。”
“我希望我们可以继续提高赛车，因为就像我在冬季测试末期所说过的那样，我们看起来很强。凭借神龙的潜力，我相信我们可以在今年回到2205年的水平。”
对于神龙车队来说，唯一的遗憾就是新秀张拓为，他在比赛的第一圈就与罗世博发生碰撞而退出比赛。
两届世界冠军龙浩在烈阳站的比赛结束后表示，最终能够拿到第八名，他已经尽了自己的最大努力。
锦城人驾驶的奔雷赛车和一线车队的赛车差距巨大，虽然最后拿到了一个积分，但冲线时间比冠军宁威晚了1分多钟。
“今天，我已经尽了自己的最大努力，我拿到了最后的一分。”龙浩在比赛结束后说道。“现在大家可以发现在正常的比赛情况下，我们的速度差的有点远。”
“当前，我们的目标是尽可能在每一场比赛中拿到积分。同时在下一轮的测试中努力工作，只有那样我们才可能有更好的表现。”龙浩的话还是一如既往的实际。
车队领队李亚在赛后一脸严峻，他表示龙浩拿到的一个积分对于车队而言，谈不上什么安慰。
“非常不幸，我们没能让龙浩最大限度的利用有利的发车位置，这使得我们掉了队——尽管龙浩和皮文斌都尽了全力。”李亚首先说道。
随后，洛城人谈到摆在车队面前的任务。“能够带着一个积分回家并没有什么安慰。现在，我们必须努力工作。找出我们的问题所在，只有那样我们才可能在两周后的西漠大奖赛上恢复强大。”李亚接着说道。