用龙浩的话来说，这个赛季比他“想象的艰难许多”。
龙浩、那种心酸的绝望，不禁让人想起2204年面对一台孱弱的雷之神战车无可奈何的马龙。
但截然不同的是，马龙和雷之神走得再艰难，他们的心也始终连在一起，而龙浩和枭龙必须“携手”走过的这两站，很可能是他们彼此之间最后的两站。
昨天，当龙浩、成风等车手在上赛场接受话筒的围攻时，云秦车队的车手却现身在大学校园，目的正是为了推广车队的全球环保理念。
“虽然成绩很差，但我们毕竟是一支顶尖车队，我想我们可以一起共度难关。”当鹿城媒体的焦点清一色地投注在韩星爵身上的时候，曾经的鹿城宠儿段天才多少有些无奈。
“今年的确会比较辛苦，不仅仅是我个人的感觉，车队上下都是一样，但无论如何我们都得乐观展望未来，否则就干脆回家算了，也不用比赛！
我觉得自己明年依旧很有机会挑战车手冠军的宝座，大概是99%，如果还是不行的话，我会继续等待。”
相对于段天才无奈多过展望的冷幽默，也许云秦车队领队赖空南的话才是他们的支持者更乐意听见的。
“其实我们在洛城站之后就有了很大的进步，云秦的新空气动力套件对于高速赛道的适应度很好，而且中海又是一条比较高速的赛道，我们对此很有信心。”
纳明索对媒体说这个赛季对雷之神来说很困难，但雷之神还是取得了车队冠军，成风依旧在为车手冠军而奋斗，“只要存在夺冠的可能性，成风就不会放弃，雷之神更不会。”
从瀛州飞到中海，从昨天上午下飞机起，纳明索抵沪第一天的行程就排得满满当当，重点却不在赛车。
在和雷之神的同事进行了一个简短的内部会议后，下午三点，出人意料地，纳明索赶去了新华医院，为的是给那里患病的儿童带去雷之神的小礼物。
下午五点，他又准时出现在了明天广场的雷之神展厅，为的就是和中海的汽车记者们叙叙旧。
谈到这个周末的比赛，纳明索不想夸大，“这会是很艰难的一个周末，也许会下雨。”
他很严肃地说，那么L2207在上赛道会比枭龙战车更有优势吗？“也许，我希望是。”
但不管这个周末对雷之神来说会有多难，“成风还在战斗，雷之神也不会放弃战斗。”纳明索坚定地说。
正如媒体描述的那样，也许现在的雷之神更可以放下所有的压力放手一搏，即便成风最终没能赢得今年的车手冠军，雷之神也不必背上任何心理负担。
“在车队重组后的第一年，许多人以为我们会走下坡路，但我们取得了167个积分，7场比赛的胜利，8个杆位，并且已经取得了车队历史上第15个车队冠军，这足以让我们感到骄傲。
我们有两个很好的车手，这个赛季显示，他们能在一起很好地工作，并且在必要的时候懂得将车队的利益放在第一位。”纳明索说。
10月5日，名腾汽车宣布其一级方程式车队正式移交给由竺州富翁领导的一个名为一极的财团。
名腾公司在声明中写到：“今天，在签署官方文件后，名腾一级方程式车队的经营权已经移交至新的主人：一极”
为了得到名腾一级方程式车队，一极财团最终向名腾公司支付了近三亿元。名腾表示将对公司进行战略分析并完成资金的重组。
神龙车队在中海站首日取得了积极的结果，诸浪军以1分37秒515的圈速名列第五，苏之以1分37秒524位居第七。神龙车队在上午首次练习后为赛车更换了底板，看起来效果明显。
诸浪军赛后表示：今天进展顺利。我们完成了轮胎测试和赛车设置工作。赛车的长距离性能很稳定，但是平衡方面还有些问题。
所以我们需要通过分析数据来找到更多的抓地力和速度。我们已经很久未获得积分了，所以这个周末我们必须尽可能的努力推进。
苏之以赛后表示：没有出现任何问题，我们可以按照计划完成所有测试。赛道非常滑，但是我对我们的工作感到满意。
这是我在神龙车队的倒数第二场比赛，但这并不意味着我的进取心会受到任何影响。我们会继续向前，直到赛季结束。
奔雷车队的蜚立和欧米翰，分别在第一次练习中排在第八和第十一位。第二次练习洛城人跌至第十，欧米翰在则没有变化。
蜚立在比赛结束后这样说道：“对我而言这是一个非常典型的周五。今天早上赛道非常脏，花了一定的时间才逐渐被“清理”干净，不过在第二次练习的结束阶段情况相当好。赛车方面，其平衡性不太一致，总体抓地力较差。
“但是我们知道今晚的工作方向，以改善赛车的状况。关于两种配方的轮胎，他们的长距离和短距离表现均很相似。”蜚立接着说道。
欧米翰在对比赛总结时发表了相同的看法：“尽管我在第二阶段的练习中遇到了问题，但我仍认为这是相当积极的一天。
虽然我损失了一些测试时，但是我仍要感谢车队技师作出的杰出工作。在比赛结束前，我抓住机会进行了几次试跑，这是非常重要的。”
随后欧米翰提到了谈到了他对中海世纪赛车场的理解：“这是我首次来到这条赛道上比赛，非常享受驾驶的感受，这条赛道拥有非常平整的表面和允许你挑战极限的路肩。
这是一条常规的现代化的赛道，我认为我很快便熟悉了他，因此总体的来讲，我完成了我的主要测试项目。我们知道今晚应该将精力放在什么地方，以提高赛车赛车的速度。
绝影车队在中海站的比赛中开局不顺，旗下车手费酷德连续遇到两次同样的机械故障，这使得他的测试项目受到了严重的影响。
“很明显，我很失望。因为我今天不能做大量的测试。”费酷德在比赛结束后说道。
“在两阶段的自由练习中，我都遇到了液压系统渗漏的问题，这意味着我必须更换变速箱。”费酷德在两阶段的自由练习中只跑了十三圈和十六圈。
“机械师做了出色的工作，但是赛道的情况也在不断的变化。因此要作出任何具有具有参考价值的比较是不可能的。”费酷德接着说道。
相对而言，队友昆海轲的工作要好得多，他的单圈速度刚好排在费酷德之前。“我今天的情况比费酷德稍好，因为我也需要了一些问题。”昆海轲在比赛结束后说道。
“然而，我们仍需在调校和平衡性上狠下功夫，因为我们对于赛车的特性有点失望。在第一阶段的自由练习中，我们的赛车极速上不去，第二次练习这个问题得到了解决。”昆海轲接着说道。
成风独霸两次练习头名，但雷之神和枭龙之间实际仍是难分上下。落后千分之六秒惜败的龙浩认为，紫红和银白将在中海上演一场恶战。
“难分高下的练习，我们自始至终没有出现任何问题。”龙浩在枭龙车队周五总结中说道。“就像以往一样，我们在上午进行赛车设置，结果很好。下午我们集中在轮胎的测试和比较。”
龙浩曾在中海站获得一次胜利和一次亚军，这里给他留下了美好的回忆。“回到中海很好，因为我喜欢这条赛道。”龙浩说。“我预计这将是一个非常有趣的周末，因为前四名的车手都非常有竞争力。”
积分领先者韩星爵两次练习都是第四，圈速落后0.2秒左右。但是对于韩星爵来说更重要的事情是他是否会被大秦汽车联合会处罚。
目前大秦汽车联合会正在调查瀛州站魏魄和安赛特事故中跟在安全车后面的韩星爵的可疑动作。
“两次练习都很顺利，我可以很好的驾驭这条赛道。”韩星爵说。
“今年对于我来说有六条赛道是新的，今天的情况完全在计划之内。这条赛道很好，赛车开起来感觉不错。我对这个周末很期待，我们非常有机会获得另一个强势的周末。”韩星爵最后补充到。
枭龙车队没有在中海站获胜的经历，今年改写纪录的希望非常大。
老板单能盛对周五练习成果感觉满意，他说：“两次练习零故障。我们的赛车设置工作成果积极。圈速很接近也很稳定，所以我们必须通过今天晚上的工作找到赛车还能在哪里获得提高。”
枭龙车队汽车运动主管辉戈的总结简单有力：“我们基础在此，今天就是按部就班。”