对于相同的问题韩星爵的回答是：“这是一次偶然的意外，并没有什么隐情。对于今天的比赛我很遗憾，没能为车队带回积分。
发车开始我的情况还不错，但随后的一连串事故以及赛车滑出赛道让我损失惨重。雨战总是会出现各种各样的情况，这就是比赛。”
相对于韩星爵的轻描淡写，单能盛就被记者追问的狼狈不堪。
单能盛严峻道：“我们不支持车手对车组工作人员物质奖励，一个团队需要战斗精神而不是单纯以利结之。
这场比赛发生了太多不可控的事故，首尾的两场雨注定了这场比赛不会平静。龙浩是一个伟大的车手，他总是能够在乱局之中寻找到最有利的时机做正确的事情。
韩星爵虽然终止了连续登台记录，这种结果是多种综合因素造成的，这并不会影响他的斗志。韩星爵还是积分领跑者，在我眼中他和龙浩都是最棒的，我期待下一场比赛。”
虽然枭龙上下一直否认了龙浩撒钱行为没有别有用心，但是嗅觉灵敏的媒体还是从其中嗅到了不一样的气息。
各种分析和推理出现在体育新闻和杂志上，阴谋论成为了洪都站后的主旋律。
相比于枭龙队内的阴云诡谲，雷之神车队的内部气氛因为宁威的道歉趋于缓和，成风也顺势接受了宁威的歉意。
红虎车队在本赛季第一次登上领奖台，魏魄作为此战的功臣在赛后采访说道：“登上领奖台确实有一部分偶然因素，但更多的是车队不断进步和车手努力拼搏的结果。
只可惜这个领奖台来得太晚了，我相信在之后的比赛中会有更多的领奖台等着我们，因为我们有非常优秀的赛车团队。”
魏魄的话在其他车队看来是一种自我打气方式，但是在将来红虎真的成为了一级方程式中真正的劲旅。
绝影车队的赛后采访中更多体现的是自我检讨，拥有非常不错的排位赛，但是却没有转化成应有的积分，为此绝影两位车手需要好好反省一下。
奔雷车队最后迷之操作硬生生将欧米翰唾手可得的第五给干废了，为此欧米翰少见的在赛后对车队吐槽。
两周之后是在镇州比赛，因为都在中洲的腹地之中，所以相对路程都非常近，车手们可以回去好好休息一番。
成风并没有停歇，在这期间参加了赞助商的商业活动，因为射雕下半部的大卖，成风萌生了将其他经典武侠搬上水蓝星的想法。
不过这次成风选择了在网上连载，楚留香和陆小凤都是不错的选择。
这次成风没有选择在天纵，因为天纵的编辑太没有眼光了，经过云双倾的一番接触，最后敲定了在典读上连载这两个系列。
相比于小说的顺风顺水，成风感觉自己在一级方程式的比赛中总会出现非常多的不可控因素，这也许就是赛车的魅力。
镇州栖霞赛道自1986年建成起就加入到了一级方程式的赛历。栖霞赛道全长4.381公里，总计14个弯角，比赛将会在此进行70圈。
独特的布局设计使得栖霞赛道具有传统中洲赛道的狭窄特点，却又因只有一条主直道而与其他中洲赛道不尽相同，属于全年赛历上少有的对引擎要求不高的赛道。
直道短、弯道长的特性，使得车队会在赛车调校方面更倾向于类似霍鸿虎街道赛的高下压力设定，良好的赛车底盘会比引擎的马力输出更加重要。
相比于前三站比赛雷之神车队的咄咄逼人，镇州站的练习赛枭龙先声夺人，第一节和第二节自由练习赛龙浩成为了主角。
到了第二天的第三节自由练习赛韩星爵和龙浩包揽了一二位，相比于自由练习赛枭龙的强势来说，他们的危机更多的是来自内部。
准确的说是来自两位车手，卫冕冠军龙浩和积分领跑者韩星爵。
事情的导火索就是龙浩给予车组工作人员现金，车队态度是不允许车队人员接受来自车手的礼物，这对于工厂的员工不公平，他们没有和车手走得这么近的机会。
从外界的角度看来龙浩有点紧张，连续多轮被看似新手的队友打败，龙浩可能觉得鹿城车队偏爱鹿城车手。
自从韩星爵积分领跑之后，韩星爵在赛道上的表现为车迷们一致赞扬，韩星爵的光芒几乎要把龙浩给掩盖住了。
要不是龙浩的表现尚佳，说不定枭龙车队在就将韩星爵定位一号车手了。
之后韩星爵在赛场内外的自信表现也说明了他的野心极大，对于这个赛季的车手总冠军势在必得。
龙浩的现金让大家猜测究竟是“贿赂”和“奖励”，但之后发生的韩星爵赛车轮胎脱落事件为龙浩的举动打上了一层阴影。
单能盛在洪都站后立刻将所有的现金奖励收上来以龙浩的名义做了慈善捐赠，但是事情真的会就这么平息吗？
带着这样的心情枭龙车队来到了镇州站的比赛，并且在自由练习赛就展现出强大的统治力。
成风在三节自由练习赛的表现不佳，最好的成绩是第四名，外界纷纷猜测是否受到了上一站比赛的影响。
成风心里清楚，这台赛车更换了部件之后的调校一直没有找到最合适的方式，林奕宇的优秀还没能和丰富的工作经验结合起来。
八月四日下午栖霞赛道上空出现厚厚的云层，虽然气温有26度，但是赛道表面温度只有31度。风力还是很大，平均风速在3米\/秒左右。
在上午结束的第三次练习中枭龙车队韩星爵做出本周末的最快圈速1分20秒183，为即将开始的排位赛奠定了好的基础。
值得一提的是乐狮车队的卫友泰被西罗洲天才车手安塞特顶替，安塞特成为了乐狮车队的正式签约车手，而名腾车队的空缺席位被神龙二级方程式车队的展立轩获得。
本站比赛一下子出现了两个新面孔，虽然安塞特之前为绝影车队征战过一场比赛，但作为正式车手一直参赛还要从本站开始。
首节比赛只进行了五分钟最快圈速就被韩星爵再次刷新，鹿城车手做出1分19秒570，领先所有对手超过一秒。
韩星爵只做了一个计时圈就回到维修站等待第二节。此时龙浩和雷之神车手成风以及宁威刚刚驶上赛道。
其余三位车手的圈速都没有超过韩星爵，甚至没有进入1分20秒以内。其中只有成风一人连续做了两个计时圈。
成风多做了一个计时圈还是没有找到对赛车的最佳感觉，难道雷之神赛车不适应这种多弯道赛道吗？
本周以来状态不错的神龙与奔雷赛车速度接近，而绝影赛车的速度目前比他们要快一个档次。
北极星以及红虎车队都顺利突围。而空天豹车手唐玉行位居第十二的好成绩导致云秦车队两位车手都被淘汰。其他四位出局的车手是左为森、安塞特和名腾两位车手。
安塞特对于乐狮赛车的适应尚需时日，名腾双车一如既往的垫底。
第二节排位赛还是韩星爵，领头羊再一次成为杆位争夺者中最先完成计时圈的车手，1分19秒301的成绩再一次刷新了他自己在首节比赛中的最快圈速，领先队友龙浩0.3秒。
今天的排位赛韩星爵的状态好的出奇，屡屡刷新最快圈，成风的圈速落后韩星爵多达0.8秒。这是一个非常巨大的差距，不是单单靠车手的实力就能够弥补的。
难道枭龙赛车对于栖霞赛道的适应远超过雷之神，还是韩星爵车神附身？
而宁威在计时圈的最后一个弯道失误，成绩靠后。宁威进站调整后再次出站时出现状况，赛车在维修站通道突然停了下来，看起来像是电子系统出现故障。
雷之神车队将宁威的赛车推回车库后重新启动，宁威回到赛道后所剩的时间仅够他跑一个计时圈，他在赛道的第三计时段速度太慢，最终落后韩星爵近两秒而被淘汰。
二线车队在最后关头展开车轮大战。随着最后冲线的昆海轲夺取第十名，王浩恒、欧米翰、种亚贵、唐玉行以及立英致也成为被淘汰者。
而夺标呼声很高的宁威最终仅名列第十四位，这又将压力顶在成风一个人的头上，但是成风在之前两节排位赛的表现让雷之神车迷揪心不已，特别是费酷德的赛车表现出十足的竞争力。
第三节排位赛打响，宁威的提前出局似乎助长了枭龙的气焰。第三节比赛还没开始韩星爵和龙浩就早早将赛车堵住维修站出口禁止其他车辆超前。
但是从维修区绿灯一亮，韩星爵飞速出击的那一幕开始，第三节排位赛注定要载入到一级方程式赛车联赛的史册。
“让身后的龙浩过去，这节排位赛你要在龙浩的身后做出。”枭龙突然出现的无线电让原本就刺激的第三季排位赛更加紧张。
韩星爵拒绝道：“我不能让成风也过去，这会影响我的排位赛节奏。”
韩星爵和枭龙车队的无线电在外人看来是一头雾水，但是他们自己却是十分清楚。