有句俗语；人不能在一个坑里跌倒两次。
仿佛是宿命之敌，法国人已经在英国这个坑里跌倒了无数次，法国有两次曾有机会登上世界霸主的宝座，生生被英国人拉了下来。
英法七年战争算一次，法国皇帝拿破仑称雄欧洲算另外一次，谈及现代法国历史，压根就无法避过笼罩在头上的英伦阴影。
皇帝李察对此看得真切；
英国人就是法国人宿命中的魔星，拿破仑三世可没有他的叔叔那么英豪胆气壮，自登上法兰西皇位以来，一直秉承着英国让干啥就干啥的服从理念，居然也混得顺风顺水。
拿破仑三世自从1852年登上法兰西皇位以来，从始至终都是跟着英国的指挥棒而动，充当冲杀在前的头马。
1853年英法对俄宣战，参与到克里米亚战争中去，稍后唐国和意大利先后对俄宣战，组成了英法奥唐意五国联军群殴沙俄。
1856年2月，巴黎和会召开，俄国认输，法、英、奥斯曼帝国、唐、意五国取得战争的胜利。
这场欧洲战争的重大胜利，也让拿破仑三世皇帝的个人威望达到了巅峰，让他尝到了头马小弟的甜头。
紧接着1857年，法国与英国对大清国宣战，挑起“第二次鸦片战争”。
次年11月，英法联军攻入北平，火烧圆明园，迫使清廷签订《北京条约》，第二次鸦片战争以英法联军的胜利结束。
若原来历史没有改变，在1862年，法国还会与英国、西班牙一起联手，入侵风雨飘摇的墨西哥……
就像满世界打劫的强盗组合，英法在合作中都尝到了甜头。
但随着大唐帝国崛起于北美，历史轨迹已经改变，英法的再次联手自然也就泡汤了。
就凭法国老的这些班班劣迹，皇帝李察断定会议备忘录中达成的一致，很可能回去以后就被法国人自己推翻了。
若说英国是法国人命中的魔星，那德意志人就该是英国人宿命中的噩梦了。
无论英国人嘴上怎么口花花，性格耿直不知变通的普鲁士人就认个死理……说破大天去那也得手底下见真章，干就完了呗！
皇帝李察略想了一下说道；“利益交换也不是不可以，若是英国能够促成巴西帝国在战败条约上签字，尽快解决南美洲战事，可以安心于发展，原价让渡不超过一半的股权是可以接受的事。具体事宜你们去谈吧。”
“微臣遵旨！”柳贤君首相神情恭敬的领命。
听话听音
看来皇帝陛下对南美洲安第斯总督府拖延战事的做法并不满意，不认可什么狗屁的“剥洋葱战术”？
直接以力服人不就完了，集结大军一路勐冲勐打，先打垮圣保罗州的防御，再占领美洲最大的城市里约热内卢，就可以取得一场干净利落的完胜。
里约热内卢不过是一个人口43万余人的农业城市，难道打不下来吗？
战争多拖延一年，帝国方面就要多花费数千万的军费，第1任总督顾亚伦勋爵失策了，在这一问题上已失圣卷，今后别指望青云台中枢这个位置了。
议过了此事，首相柳贤君主动提道；
“启奏陛下；
值此苏尹士运河正式开通之际，主持这一宏伟工程的法国工程师费尔南-德-德雷赛布表现出对开凿一条中美洲运河的浓厚兴趣，并派出了法国工程师与我方联合勘测，积极推进运河工程合作。
政府方面不排斥国际合作，但更倾向于由帝国独立完成这一宏大工程，并且将中美洲运河的股权牢牢掌控在手中。
中美洲运河的提议由来已久，在1771年西班牙殖民者统治时期，便考虑开着特万特佩克地峡，并为此做了相当多的准备。
然而，19世纪初拉美独立战争爆发却打乱了整个计划。
此后中美洲运河开凿计划多次被提起，但终究无果而终。
帝国统治期间
巴拿马省和尼加拉瓜省代表屡次提及开凿中美洲运河议桉，政府经过慎重审议，认为确实潜藏着巨大的经济利益，具备很强的可行性。
苏尹士运河的顺利开通，更坚定了我们的信心。
在拟议的四个开凿地点中，巴拿马地峡以最窄（61公里）、尼加拉瓜地峡以有尼加拉瓜湖和圣胡安河可资利用，逐渐成为众望所归的两个可行性方案。
巴拿马运河方案在于开凿土方工程量最小，施工难度低，工期和投资都在可承受的范围之内，所以作为最优选方案提了出来。
尼加拉瓜运河方案因为有宽阔的尼加拉瓜湖和圣湖安河道可利用，这两个地方航道深且阔，是天然的中美洲水上通道，一旦联通可以让十数万吨大船畅通无阻的来去，地理水文条件更佳。
缺陷是投资几乎是巴拿马运河方案的一倍，运河要通过着名的摩摩通博火山地带，这也是运河工程的隐患之一。
但尼加拉瓜运河的优点也很明显，相比巴拿马运河航程更短，运河区水域宽阔，适合大型跨洋轮船通行，经济效益更加显着。
从洛杉矶到巴尔的摩，走尼加拉瓜运河航线要比苏尹士运河短4000公里，比绕过好望角缩短7500公里，优势相当明显。
开凿运河的好处不言而喻，随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达，一条更为便捷的航路显然会带来很多好处。
帝国将是最大的受益者，若运河开通，以巴拿马运河为例；
纽约至帝都长安的航程可以缩短16%，利物浦至帝都长安的航程缩短43%，而纽约至悉尼的航程也缩短28%，经济意义非凡。”
“爱卿之言有理，中美洲运河开凿势在必行，从长远发展的角度来看，投资更大的尼加拉瓜运河方案具有更大的优越性。”皇帝李察表示认可，但是话风一转又问道；“如今的北海省开发，中美洲开发和南美洲战争都在持续推进中，这都是要烧钱的地方。以政府的财力，是否能够保证后续的工程拨款？”
这个问题，属实将了柳贤君首相一军，他略一犹豫回答道；
“启奏陛下；
若是今年开始推进工程勘测设计，并预先建设水泥厂，预制板厂，釆石场等工程准备工作，整个中美的运河开掘工程以12~15年分期投资，微臣以为以当前的财政足可以支持。
实在不足部分，可以通过银行贷款和皇室内务府给予支持，推进工程建设事宜。”
“柳爱卿，你这是在打皇室钱袋子的主意呀？”李察听了不禁哑然失笑道。
柳贤君首相胸有成竹的回答道；“启奏陛下；微臣以为帝国皇室有必要参与到这项重要的工程中去，毕竟这是彰显帝国实力和荣耀的世纪工程，造福于万民，岂能缺席呢？”
“呵呵呵……很有说服力，朕允准了。这项工程要用到的劳动力可不少，以尼加拉瓜运河为准测算，这些劳动力从何而来？”
“启奏陛下；微臣以为，此事可交由安第斯总督酌办。现在的南美洲战争推进缓慢，为尼加拉瓜运河工地提供不少于50万人劳动力。”看得出来，柳贤君首相对这一工程早已深思熟虑，继续款款而谈道；
“受益于帝国工业进步的利好，政府准备在尼加拉瓜运河工程中广泛运用汽车和拖拉机这样的工程机械，而且还会定制一些泥石输送带，大功率水泵，推土机之类的工程设备，以及运用爆破技术和众多新兴技术，争取又快又好地推进开掘工程建设。
政府计划随着运河工程的开掘，分批投入货运汽车和拖拉机，以减少对劳动力的使用。
现如今巴拿马省和尼加拉瓜省的经济发展势头不错，在减少对外出口的基础上，有能力供应运河工程所需粮油产品，让我们有能力将投资控制在较低的水平上。
……”
1869年是柳贤君内阁第2届任期的最后一年，在今年中期6月份就将举行大选，经历多轮初选后，在11月底选举出下一届任期5年的内阁总理大臣和新内阁，并且改选2\/3的帝国议会议员。
值此政局重大变化之际
柳贤君首相依然能够专注于政事，极力推进有利于帝国版图融合及经济发展的重大工程项目，体现了一位勤于政事老臣的担当，这一点让皇帝李察尤其感到满意。
因此在廷议讨论后，皇帝李察直接拍板倾向于尼加拉瓜运河工程，同意帝国政府立项建设，并且温言嘉勉内阁总理大臣及一众阁臣，着实灌了一通为国为民的心灵鸡汤。
效果也立竿见影，柳贤君首相和一众参与廷议的阁臣们就像打了鸡血一样，离开勤政殿的脚步都是虎虎生风，恨不得马上就扑到中美洲尼加拉瓜开始大干一场。
所以说，不但小孩子需要鼓励，老于世故的群臣们更需要鼓励啊！
历史在这里拐了个弯儿
原本巴拿马运河不见了踪影，尼加拉瓜运河在帝国政府的一力主导下，风风火火的筹备起来。
安第斯总督府得到御令；
在1869年度，向尼加拉瓜运河工地递解不少于30万名身强力壮的青壮年劳工，下一年度递解20万名青壮年劳工，钦此！